橘洲公园简介

橘洲，橘子之洲，位于湖南省长沙市岳麓区境内，是湘江的一个江心小岛，长约五公里，形成于晋惠帝永兴二年（公元305年），距今已有一千六百多年的历史。

　　远在唐代，这里就盛产南橘，远销江汉等地。杜甫曾为此写下了“桃源人家易制度，橘洲田土仍膏腴”的诗句。橘洲，自古以来便是湖南省著名的旅游胜地。古潇湘八景之一的“江天暮雪”就在这里。宋肖大经的《肖夏诗》誉称橘洲为“小蓬莱”，名胜水陆寺中的“拱极楼中，五六月间无暑气；潇湘江上，二三更里有渔歌”的名联至今仍脍炙人口。

　　橘子洲是一帧展示风情的画。它以岳麓山为邻，与湘江水作伴，风光美不胜收，形成了“一面青山一面城”的独特景观。她西望层峦耸翠的岳麓山，与岳麓书院、爱晚亭及建设中的岳麓山大学城相邻；东瞰湘江风光带尽览都市繁华。从西向东，山、水、洲、城融为一体，似流动的画，如放大的盆景。游客登洲，听渔舟唱晚，观麓山红枫，看天心飞阁，赏满树橘红，吟先贤辞赋，其乐融融。

　　橘子洲是一座承接历史的桥。她浸染着湖湘文化，形成了浓厚的历史底蕴。南面朱熹、张轼往来于岳麓书院与城南书院讲学过江的朱张渡，诠释着八百年前湖湘子弟求学的盛况；水陆寺、拱极楼讲述着元代宗教文化的兴盛；曾国藩操练水上湘军的号声依稀回荡在橘洲上空；饱经风霜的外国领事馆、高级别墅则见证着长沙开埠后的历史；毛泽东站在橘子洲头发出的“问苍茫大地，谁主沉浮？”的天问更改写了中国历史的进程。

作为长沙市的风景名片，橘子洲的改造和建设一直受到众多市民的关注。据《岳麓山国家级风景名胜区橘洲景区详细规划》，未来橘子洲景区结构为“一轴四区”，橘洲公园比原公园扩大6倍。

景区结构为“一轴四区”　　
　　该规划提出，未来橘子洲的景区结构将为“一轴四区”。其中，一轴为贯通景区南北的旅游轴线，既是一条交通纽带，也是贯通橘洲南北的一条景观轴线。四区为橘洲公园、旅游配套服务区、沙滩公园、水上运动区。其中橘洲公园比原公园扩大6倍，是整个橘洲景区中最重要的景区。　　
　　橘洲景区为岳麓山国家重点风景名胜区核心景区，以特有的伟人文化与浓厚的湖湘文化底蕴为特色，山水相依，婀娜秀美，是长沙“山、水、洲、城”景色交融的视觉核心，具备国家级风景资源条件。《岳麓山国家级风景名胜区橘洲景区详细规划》范围包括橘洲景区及相关水域，其中橘洲景区面积168.34公顷，周边水域面积443公顷，规划总面积534.64公顷。近期规划到2010年，中期到2015年，远期到2020年。
　　
具备国家级风景资源条件　　
　　规划对橘洲景区风景名胜资源给予了高度评价：以特有的伟人文化与浓厚的湖湘文化底蕴为特色，山水相依，婀娜秀美，是长沙“山水洲城”景色交融的视觉核心，具备国家级风景资源条件。规划提出，要突出橘子洲景区的自然生态特色和地域文化特色，以生态资源为依托，以经济、社会、环境综合效益为目标，以生态学原理为指导，严格保护，永续利用。以洲头主席雕像区为重点，优化资源配置，加强配套服务设施建设，完善各项配套服务功能，调整产业结构，逐步打造橘子洲品牌，提高景区知名度。
　　
近期重在恢复景区自然生态
　　对于橘子洲的未来，规划描述说，将充分发挥和利用橘子洲的自然与历史文化资源优势和特色，建设一个以自然风光为主体，以“生态、文化、旅游、休闲”为主题，生态环境优美，功能布局合理，特色鲜明，基础设施配套完备的生态、文化休闲景区，使橘子洲成为“生态之洲”、“文化之洲”、“休闲之洲”。
　　根据规划安排，近期建设重点为：在景区现状的基础上，重在恢复景区的自然生态，还原历史本来面目，治理有碍景观的各项设施，重点完成橘洲公园的建设，完善公共基础设施和岸线整治河道清理。其中包括橘洲公园、给排水电力电信等基础设施、岸线整治、环洲步道、机动车道、近现代历史建筑保护更新等。
　　
四大分区　　
　　丰富多彩的橘洲公园橘洲公园是整个橘洲景区中最重要的景区。该区是洲上最丰富多彩的功能区，营造以“红色旅游”为主的景观氛围，主要景点包括青年毛泽东艺术雕像、橘洲生态文化园、橘洲客栈、天伦纸厂改造、橘洲生态温室、朱张古渡、儿童野外游戏场、唐生智公馆、荷香苑、“沁园春·长沙”碑、公园入口等。
　　湘江边的沙滩公园沙滩公园位于橘子洲尾，总用地面积18.24公顷，设置阳光沙滩、沙滩泳池、室内游泳及室内运动场、室内游乐中心以及室外游乐场等，为人们的运动休闲和交流提供场所。　　
　　一流的水上运动区水上运动区集中在橘子洲西面水域，水面长2250米，宽280米，规划为具有国际一流水准的水上项目活动区。该区水域景观优美，西岸的岳麓山和东侧的橘子洲成为水上运动极佳的视觉景观，可成为水上比赛及水上运动训练基地。
　　功能完备的旅游服务区该区位于橘子洲中部，总用地面积约35.97公顷，主要为整个橘子洲景区提供配套设施服务，包括水上运动俱乐部、亲水大平台、游客服务中心、婚庆园（美孚洋行）、林间休闲活动区、海关公廨、水上工人俱乐部、公共停车区、江神庙等。
　　
水陆玩转橘子洲　　
　　陆上游线：
　　ａ）电瓶车游线：电瓶车可以联系洲上各功能区。公园外，由停车场到中部公园入口及洲尾沙滩公园区也设置环形电瓶车道，且尽量靠近湘江水景。各区内还设置多级横向游路以贯通洲岛东西。
　　ｂ）步道：利用临江护墙设置环形滨水步道。在临江护墙至洲中之间的缓坡坡顶之间，设置两个林荫环形塑胶漫步道。　　
　　水上游线：设置水上游线，让游客欣赏滨水景观，将滨水游憩项目及水上游憩项目连成一体。
　　停车场：规划于湘江一桥下设置集中停车场，设小汽车停车位270个，大巴停车位140个；其他地段设电瓶车首末站，港湾式停靠点。在北匝道北侧规划风筝广场，远期考虑预留停车用地，总面积0.92公顷，可停放260辆小车。
　　
橘洲旁将建飞机坪
　　山水洲城一体，惟独长沙拥有。
　　橘洲景区建好后，游船、汽车将直接把游客送达橘洲，景区附近还将设置直升机停机坪。届时，登橘洲“看万山红遍，层林尽染”，将更为方便。
　　
橘洲将有三个码头　　
　　鉴于橘子洲地理位置的特殊性，考虑游客换乘方便，根据规划的总体布局，将有三个码头通橘洲：
　　北搭桥码头：考虑到防汛抢险及战备需要，结合岸线整治，改建战备码头。但根据其附近的水厂环保要求，该码头不得作为游船码头。
　　游船码头：根据《岳麓山国家级风景名胜区总体规划》，橘子洲西岸水上看台处规划设置游船码头。
　　朱张古渡口（景观码头）：根据《岳麓山国家级风景名胜区总体规划》，恢复该码头。但鉴于水厂环保要求，该码头只作为古渡口景点和应急交通码头。
　　
公园内禁止机动车通行　　
　　作为水上景点，橘子洲大桥南北匝道成为橘洲连接陆地的重要通道，规划将保留橘子洲大桥南北匝道，作为进出洲上的主要车行交通出入口。在北匝道内设停车场，游人入园需换乘电瓶车等环保车，公园内禁止机动车通行，在引桥两侧成片密植大树，减少噪声影响，净化空气。
　　规划还将在橘子洲大桥北匝道以北结合规划中的风筝广场，将设置直升机停机坪，以备紧急情况救护之需或特殊观光的需要。
　　
电瓶车成景区主要交通工具　　
　　整个橘子洲南北长约4.7公里，最宽处仅220米。洲内道路系统规划将充分结合地形，做到交通安全方便，将选用环保的电瓶车等作为景区内主要交通工具。
　　洲内机动车道将在橘子洲大桥南北匝道之间形成环路，机动车道宽度为7－8米。洲东侧由南匝道端点处往南到洲头，设置消防车道，宽4米，并与2.2米宽漫步道结合，共6.2米。景区内将设置电瓶车游览道和人行环洲亲水步道。
　　在橘洲公园内部及公园大门至停车区之间还将分别设置环形漫步道，宽2.2米。在景点内部，为联系各景点，将设置2－2.5米宽的人行游路，连接整个景区。

5个“橘子”构成橘洲公园门 
　　公园入口植物景观区是橘子洲风景区规划的11大景观区之一，也是整个公园景观的主导。按照设计，该区域位于橘子洲中部，北距橘子洲大桥800米，紧临水晶屋及焰火广场，东西长120米，南北宽约200米，标高在36．5米左右。按规划，该景观区将分广场起点区、入口功能区、桂花生态林荫大道区、诗词碑金桔广场终点区四部分。人流将在广场起点区集散，穿过橘子状的入口功能区后，进入由桂花和金橘组成的林带；穿过林带后，向核心景区行进。 
　　“考虑到橘子洲因橘而得名，因橘而显特色，我们力求在公园大门上体现出橘子洲的‘橘’文化。拟以主席诗词为魂，湖湘文化为韵，打造湘味浓醇的橘子洲公园入口广场。”该负责人介绍，大门将以五个橘子形状的环为主体，中间一个大“橘子”为公园进口，两侧两个大的倾斜着的“橘子”为公园出口，在三个大“橘子”之间的两个小“橘子”主要为市民提供咨询之用，整个大门长40余米，最高点6．8米。此外，负责人介绍，为体现湖湘文化中“敢为人先”的主旨，两侧的两个大“橘子”还设计成倾斜状，如同两个翅膀，给人呼之欲出、展翅飞翔的效果。 中国房地产交易服务网站

设置大石碑再现伟人诗词 
　　按照设计，在植物配置上，公园入口植物景观区的四大分区将以橘树和桂花树这两种长沙本土植物为主。其中入口广场位于大门以北，广场除了供市民停靠电瓶车外，还将广种橘树；入口功能区即公园大门，包含售票检票、值班、管理等功能用房，除了橘子形状的大门外，该区还将与南面的桂花、金橘林带形成一体景观，体现出绿树掩映的效果。 
　　“桂花生态林阴大道区和诗词碑金桔广场终点区是公园入口的最大亮点。”负责人介绍，按照设计，市民在进入“橘子”大门后，将走上一条宽30米、长60米林带，该林带由四条小林带组成，中间形成三个绿树成荫的通道，走在路上，可品味桂花的芬芳和金橘的璀璨。诗词碑金桔广场为椭圆形，广场上铺设长沙丁字湾的麻石，广场中心将设置长12米、高8米巨型诗词碑，碑以100余吨重的整块天然石块作料，以着力体现伟人诗词盛貌。